Zoals vermeld in m’n vorige blog, het vervolg van de (re) positionering van de watertanks.

In eerste instantie zou de oude tank voor de cottage komen te staan, totdat er werd geopperd om de tank ergens anders te plaatsen. Als de tank voor de cottage zou komen, betekende dit dat ik een gat van 30 cm diep (10 m²) zou moeten graven om de tank op de goede hoogte te krijgen met de dakgoten, een klus waar ik niet echt naar uit keek. Dus zijn we uit gekomen op een plek naast de garage, het dak is hoog genoeg, en na wat ruimte te hebben gemaakt moesten ze (de oude en de nieuwe) daar perfect kunnen staan. Het werd me aangeraden om de tanks op “crusherdust” te zetten, zodat het gewicht gelijk wordt verdeeld. “Crusherdust” zijn erg fijne stukjes steen, die ervoor zorgen dat het gewicht aan de onderkant van de tank gelijk verdeeld, je wil voorkomen dat er oneffenheden zitten waardoor er scheuren kunnen ontstaan door het gigantische gewicht wat hier op rust.

Dus een aanhangertje van dit spul gehaald, en begonnen met de locatie waterpas te maken. Ook maar besloten om een bakstenen rand te maken om te voorkomen dat die kleine steentje wegspoelen door overmatige regen. Had nog een hoop bakstenen liggen die daar mooi voor gebuikt kunnen worden, zo zie je maar nooit iets wegdoen 😉 Na de diameters te hebben uitgemeten viel het toch allemaal wat groter uit dan verwacht, maar door een slim oppervlakte plan van Jeanette zijn we er toch uit gekomen.

Dat zag er mooi uit, en de eerste tank kon erop, helaas bleek het weer terug op z’n kant zetten van de tank teveel, voor 2 man. Dus moest ik wat help zien te krijgen, en dat kwam in de vorm van Ray en een bezoeker, de klus was snel geklaard. Nu moest dat water wat ik in de nieuwe tank had gepompt weer terug in de oude tank te gepompt worden. Afijn dat gedaan te hebben, had ik weer hetzelfde probleem, dat laatste beetje, deze keer kon ik dat er niet erg makkelijk uit krijgen, omdat de tank de verkeerd kant op helde. Gelukkig brachten Ray en z’n bezoeker weer uitsluitsel, die mannetjes zijn niet de jongste meer, maar hebben zoveel “bush” ervaring, en hebben een oplossing voor elke probleem ! Afijn na een tijdje was het meeste water eruit, toen de tank achter de landcruiser van Ray gebonden, en ‘m naar z’n nieuwe positie gesleept. De tank was nog steeds te zwaar om ‘m dat laatste stukje op z’n plek te krijgen. Waarop Ray vroeg of ik een oude autoband had liggen, begreep niet goed wat ie daar nou mee moest, maar dat bleek al snel. De autoband werd tussen de tank en de bumper van de landcruiser geplaatst om de tank op z’n plaats te schuiven, prachtig ! Eindelijk, de tanken stonden op hun plaats, toen de leidingen aangesloten om all tanken met elkaar te verbinden, na de kranen te hebben open gezet, effende het water zichzelf (wet van de communicerende vaten) uit, onder het wakend toezien van Alfie.

Nu kon met de dakgoot en regenpijp begonnen worden, het bleek dat de regenpijp verkocht werd in lengtes van 6 m. Dat was toch wel erg lang, afijn toch maar geprobeerd. Heb geen imperiaal op mijn dak dus wat creativiteit was welkom. Uiteindelijk de raampjes van de achterdeuren open gelaten zodat ik daar een strap door heen kon laten gaan. Dit hield dus in dat die deuren niet meer open konden, waarschijnlijk niet legaal, maar ik had toch geen passagiers. De gasten die me de pijpen hadden verkocht stonden vol bewondering te kijken hoe ik het op het dak had gebonden. Zag er misschien wat on-professorisch uit, maar heb geen enkel probleem gehad, ondanks de 100km per uur die ik reed 😉 Eenmaal thuis aangekomen begonnen met het ophangen van de “Leaf Catchers”. Deze speciale bakken zouden ervoor moeten zorgen dat de bladeren op het metalen rooster blijven liggen en het water zijn weg vindt naar de water tanks, vrij van rotzooi. Ook nog een “First Flush” geïnstalleerd (de verticale pijp), wat het eerste water opvangt als het begint te regenen. De daken zijn natuurlijk niet schoon, en hebben een hoop stof wat je niet in je drinkwater wil hebben. Nu deze “First Flush” vangt het eerst (vuile) water van een beginnende regenbui op totdat ie vol zit, en laat dan het water verder lopen naar de watertank. En als laatste ook nog een van de laatste ontwikkelingen van de LED verlichting opgehangen. Dit is een LED van 30W, en geeft een gigantisch hoop licht, wat het gehele terrein voor de garage verlicht, en geen overbodige luxe is, het is hier snacht’s erg donker.

Nu dit was het weer, mijn broer Robbert en zijn maat Wim komen donderdag langs om ons Oktoberfest bij te wonen, en vandaar gaan we dan met een kampeerwagen naar Cairns om daar wat duiken te maken in het Great Barier reef, Life is Good 🙂